Обида прошла. "Автотрасса" сказала "Да" балаковским дворам

Руководство «Автотрассы» все же согласилось участвовать в хлопотном «двором» проекте в Балаково. Радостную весть сообщил во время постоянно-действующего совещания в администрации района Иван Чепрасов:

- Хочу поблагодарить исполняющего обязанности губернатора области Валерия Васильевича Радаева, потому что пришлось обращаться к нему. И партию «Единая Россия». И, конечно, Гагика Араратовича Киракосяна за то, что он забыл все те обиды, которые есть, понимая, что мы все эти 12 дворов должны привести в надлежащее состояние.

Напомним, что после завершения ремонтных работ во дворах Балакова по муниципальной программе, фирма «Автотрасса» дорожного магната Киракосяна отказалась участвовать в конкурсе по федеральному проекту благоустройства 19-ти дворов стоимостью в 38 миллионов рублей.
Общественники тогда развели руками. Ведь по факту претендентов, которые могли бы заменить «Автотрассу», не так уж много. Теоретически, конечно, может прийти кто угодно, но... Дело в том, что самое главное здесь — материал для работы, то есть асфальт. «Автотрасса» делает свой собственный асфальт, причем качественный. Поэтому кто бы не пришел, он скорее всего будет вынужден покупать асфальт у Гарика Киракосяна. Понятно, что продавать свой продукт по себестоимости «Автортасса» не будет. А это однозначно скажется на цене выполненных работ. Проект на выходе станет дороже!
Если предположить, что подрядчик будет возить асфальт издалека, то сразу возникает вопрос качества: уложить асфальт надо пока он горячий. Если везти, например, из Саратова он будет уже малопригодным для работы.
Во-вторых, у «Автотрассы» есть свои рабочие. Найдется ли у другого подрядчика достаточное количество для выполнения такого большого объема работы? Вряд ли. Значит скорее всего им придется нанимать рабочую силу, а это опять же скажется на стоимости проекта.
В-третьих, выполнять работы во дворах не так просто. Это не укладывать асфальт по широкой трассе. На обычной дороге все намного проще. Тут же приходится крутиться на небольших пятачках, возиться с пандусами, парковочными карманами, ломать голову над «колодцами». Да и еще выслушивать многочисленные претензии жильцов дома, потому что всем ведь не угодишь.
Евгений Запяткин сказал, что «Автотрасса» образно говоря «увязла» во дворах. В частной беседе с ним сотрудники компании признались, что ремонтные работы на придомовых территориях отнимают много времени и сил. Поэтому далеко не каждая дорожная фирма захочет браться за такой проект.